Хлобыстов Алексей Степанович Избранное

15.02.2018 15:53
shadow
Родился 23 февраля 1918 г. в с. Второе Захарово Захаровского р-на Рязанской обл., русский, член Коммунистической партии с 1942 г.
Окончил 7 классов школы. Работал электриком на Карачаровском механическом заводе, на опытном заводе Всесоюзного научно-исследовательского и проектно-конструкторского института металлургического машиностроения (ныне – ОАО «Акционерная Холдинговая компания «ВНИИМЕТМАШ» им. академика А.И. Целикова). Начальные навыки летного дела приобрел в Ухтомском аэроклубе. В 1940 г. получил профессию военного летчика, окончив Качинскую военную школу пилотов.
С 1934 г. жил в Москве на Большой Калитниковской ул., 42.
Гвардии лейтенант. Командир звена 20-го гвардейского истребительного авиационного полка (17-я воздушная армия, Карельский фронт).
Участник Великой Отечественной войны 1941-1945 гг. В 1942 г. совершил три тарана вражеских самолетов, из них два тарана – в один день и третий – на горящем самолете.
Звание Героя Советского Союза присвоено Указом Президиума Верховного Совета СССР 6 июня 1942 г. за образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и геройство (Ведомости Верховного Сове¬та СССР № 22 (181) от 15 июня 1942 г.).
За заслуги перед Родиной, кроме звания Героя Советского Союза, летчик удостоен ордена Ленина, двух орденов Красного Знамени, медали.
Погиб А.С. Хлобыстов 13 декабря 1943 г. в воздушном бою.

«Юнкерсы» шли на Ленинград. Алексей их заметил первым и знаком показал ведущему группы. Тот кивнул головой и показал рукой на левого: мол, я беру его на себя. Алексей согласился и увеличил обороты. Ведущий решил напасть на «юнкерсы» сверху сзади, отрезав им обратный путь.
Вот они оказались сзади и выше «юнкерсов». Какое-то время, словно примериваясь, шли тем же курсом. Потом разом ринулись на фашистов. Но вражеские стрелки не дремали. Как только советские истребители устремились в атаку они дружно открыли огонь. Пули прошили плоскость и чудом не задели Алексея.
«Юнкерсы» начали маневрировать. «Чайки» не отставали. И вдруг на очередном вираже Алексей заметил, как вспухла плоскость самолета ведущего: пулеметная очередь, видимо, прошила машину товарища. Алексей, не отрывая взгляда от своей цели, косил глазом на друга и успел заметить, как тот, словно сосредоточив в последнем рывке все силы машины, приблизился к «юнкерсу» и выпустил в мотор и тупорылую кабину заряд всех четырех пулеметов. Ю-87 вспыхнул. Фашистский летчик попробовал было скоростью сбить пламя, но огонь прочно окутал машину, и, не долетев до земли, она взорвалась.
Алексей, последовав примеру командира, так же энергично провел атаку и поджег второй самолет. Это было на шестой день войны. Первый воздушный бой Алексея Хлобыстова и первая победа, сбитый вражеский бомбардировщик Ю-87.
В конце июля 1941 г. комбриг, прославленный летчик, Герой Советского Союза А.С. Благовещенский вручал летчикам ордена Красного Знамени. К тому времени Алексей имел уже четыре десятка боевых вылетов. Летал на разведку, штурмовку позиций, вступал в единоборство с численно превосходящим противником. Словом, показал себя бесстрашным бойцом, проявил исключительное самообладание, отвагу и мужество. И вот однажды его и еще нескольких опытных летчиков 153-го полка вызвали в штаб и вручили приказ о переводе на Север.
Во время одного из боевых дежурств в Заполярье взлетела зеленая ракета. Это означало, что на горизонте появился противник. Летчики, механики, техники бросились к самолетам. Взревели моторы. Истребители, вздымая снежные вихри, устремились на взлет. Алексей Хлобыстов внимательно следил за горизонтом и первым заметил «юнкерсы». Вместе с истребителями прикрытия их было двадцать восемь. «Двадцать восемь — это много, — подумал Алексей. — Если хоть один или два прорвутся к городу, много зла принесут. Пропускать нельзя. Любыми путями надо заставить сбросить бомбы на сопки».
Алексей нажал кнопку радио и доложил командиру эскадрильи.
— Вижу. За молодыми смотри. Иду в атаку, — ответил тот.
Фашистские истребители почувствовали свое численное превосходство и стали атаковать беспрерывно. Хлобыстов с трудом успевал уворачиваться. Бросаясь то на одного, то на другого, то пикируя, то уходя свечой вверх, он дрался, забыв о себе. Вот в какое-то мгновение снизу, из-под него, вынырнул двухместный «Мессершмитт-110». Алексей быстро оглянулся и обнаружил еще трех. Дело принимало плохой оборот. Он нажал гашетку пулеметов, но патроны кончились. Добавил газ, догнал самолет противника и правой плоскостью ударил его по хвостовому оперению… Фашист врезался в сопку. Те трое, что висели на хвосте у Хлобыстова, подумали, видимо, что он тоже упадет, и на две секунды раньше крутым виражом ушли в сторону.
Но Алексей не упал. Машина хоть и отяжелела, однако слушалась. С трудом он вытянул ее наверх. Наши самолеты встали в оборонительный круг. В следующую секунду Хлобыстов увидел сразу два «мессершмитта», направившихся к нему. Поняв, что маневрировать ему не удастся, Алексей нажал кнопку радио:
— Принимаю команду. Атакую. Прикройте хвост.
И снова — таран. Алексея бросило на приборную доску. Если бы не привязные ремни, разбил бы голову. Машина вошла в штопор. По привычке летчик надавил левую педаль до отказа и понял, что самолет еще послушен, что он вытащит его из этой смертельной круговерти. Фашисты решили не испытывать дальше судьбу. Открыв бомболюки, они высыпали свой смертоносный груз на голые сопки, развернулись и ушли на запад. «Мессершмитты», разогнанные советскими летчиками, беспорядочно последовали за ними.
Алексей вытащил из штопора свою израненную машину, убедился, что враг не прошел, и только тогда развернулся домой. Подбитая машина кренилась, падала. Ее надо было удержать в воздухе, и он держал, сколько было сил. И сумел-таки посадить на своем аэродроме. Было это 8 апреля 1942 г.
В один из апрельских дней 1942 г. по радио сообщили, что западнее Мурманска появилась группа фашистских бомбардировщиков под прикрытием истребителей. Алексей быстро занял место в кабине. Группы вражеских самолетов сближались. Истребители прикрытия вырвались вперед и завязали бой. «Мессершмитты» лобовую атаку не принимали. Они уходили от удара, нападали сами, все дальше и дальше уводя советских летчиков от бомбардировщиков.
«Не выйдет у вас этот номер!» — подумал Алексей. Он вырвался из круговерти боя и устремился за бомбардировщиками. Подчиненные поняли замысел своего командира и последовали его примеру. Воздушная карусель теперь переместилась вперед, ближе к городу, и оказалась на пути вражеских бомбардировщиков. Те, пытаясь прорваться, бросались то вверх, то вниз, то в сторону, но всюду натыкались на пулеметные очереди советских истребителей. Вот задымил один «юнкерс», со снижением ушел к себе второй. И в этот момент на Алексея Хлобыстова свалилась пара «мессершмиттов». Одно мгновение его хвост остался незащищенным, и враг воспользовался этим. Одна пуля угодила в руку, вторая — в грудь, самолет загорелся.
Превозмогая боль, Алексей выравнял истребитель и, заметив тенью промелькнувших перед его носом «мессеров», устремился за ними. «Только бы догнать! Только бы не упустить!» — теряя сознание, думал пилот. Его машина тряслась от напряжения. А он, стиснув зубы, давил и давил на сектор газа. Вот до хвоста стервятника осталось не более десяти метров, пяти… трех… Летчик корпусом самолета обрушился на хвост «мессершмитта». Раздался короткий сухой, как выстрел, хрустящий треск… Но и машина Хлобыстова перестала быть управляемой. Алексей с трудом перевалился через борт и дернул кольцо парашюта.
И на этот раз он остался жив. Упав на скалистые сопки, Хлобыстов вскоре был найден морскими пехотинцами и отправлен в госпиталь. Но в госпитале пролежал он недолго. Еще не затянулись раны, как он покинул госпиталь и вновь вернулся на фронт. Алексей Степанович Хлобыстов летал до середины декабря 1943 г. За это время он совершил 335 боевых вылетов, сбил 7 вражеских самолетов лично и 24 в групповых боях. Трижды в воздушных схватках он уничтожил самолеты врага таранным ударом. Таков был счет мести летчика-гвардейца за нашу нарушенную мирную жизнь, за погибших друзей.
12 декабря 1943 г., когда Заполярье окуталось мглой, Герой Советского Союза гвардии старший лейтенант Хлобыстов, человек, не знавший страха и презиравший смерть, не вернулся с боевого задания. Именно ему, москвичу Алексею Хлобыстову, принадлежит подвиг, не имеющий аналогов в истории мировой авиации: два тарана в одном бою.