Трёхколёски, мотоциклы и почетный номер для электромобиля. Что ездит по улицам Китая?

У обычных машин в Китае номера синие, а у электромобилей - зелёные, да и сам китайский автопром (хотя престижнее, как и у нас, владеть иномаркой) вполне господствует на дорогах своей родины.

Но вот чем Китай реально поражает - это обилием транспорта, у которого меньше 4 колёс:

Велосипеды, мотороллеры, мотоциклы носятся тут косяками хамсы, и перейти их поток бывает труднее, чем саму дорогу. Раньше всё это сопровождал стрёкот моторов, но теперь они ещё и подкрадываются тихо - почти все электрические.

По сравнению с авто, двухколёсные движутся хаотичнее, и даже имея выделенные полосы, порой нагло влезают на тротуары, пешеходу сильно осложняя жизнь. Пожалуй, даже посильнее, чем наши самокатчики - даром, что их в Китае немного.

А вот - конь-в-пальто! Немалая часть двухколёски оснащена специальными покрывалами с варежками на руле, и мы даже пару раз видели мастерские, где их пришивают:

Но главная, пожалуй, фишка китайского траффика - обилие трёхколёсного транспорта. Будь то грузовые велосипеды, на которых, наверное, ещё обломки разгромленных хунвейбинами дворцов вывозили на свалку истории:

В туристических местах не редкость велорикши - не от бедности, а для винтажа. Да и немалая часть велосипедов на поверку оказывается с моторчиком.

Моторикша самодельного вида:

На трёх колёсах ездят и мелкие грузовички:

Но в целом основное назначение трёхколок - повозки старьёвщиков (всегда оснащённые динамиками, создающими изрядный шум) и колхозмобили:

Вполне симпатичные трёхколёсные легковушки вроде вот этого яйцемобиля мы видели чаще всего именно в сёлах:

Раз даже на такой нас подвезли, и от веса 4 пассажиров машинка заметно просела.