САУ Третьего рейха. В погоне за орудийной мощью: от Sturmpanzer IV Brummbar к «Штурмтигру»

Итоги завершавшейся кампании 1942 года (особенно опыт уличных боёв в Сталинграде) окончательно убедил высшее военное руководство Третьего рейха в необходимости скорейшего создания САУ, обладающего мощным орудием.

Причём не просто мощным, а способным без дополнительных усилий разрушать, а при необходимости пробивать толстые стены городских строений и всевозможных фортификационных сооружений. Подобные задачи могли решать орудия с калибром не менее 150 мм.

В прошлой публикации было рассказано о том, как на базе штурмового орудия StuG III была создана САУ StuIG 33B, вооруженная 150-мм тяжёлой пехотной гаубицей. Получившаяся машина имела много недостатков и нареканий, наглядно показав в боевой обстановке, что для поставленной задачи требуется иное орудие и более надёжная базовая платформа.

Курированием процесса проектировки новой САУ с обновленным 150-мм орудием занимался лично Альберт Шпеер – министр вооружений и боеприпасов Третьего рейха. Эскиз будущей самоходной гаубицы был одобрен самим Гитлером. Примечательно, что ещё на стадии проектирования фюрер высказал пожелание вооружить самоходное орудие 210 или даже 220-мм мортирой.

В связи с таким высоким покровительством создание САУ шло ускоренными темпами. Уже в январе 1943 года первый прототип 150-мм самоходной гаубицы был полностью завершён.

Конструктивно новая «самоходка» представляла собой шасси среднего танка Pz.Kpfw. IV Ausf. G с верхней частью корпуса, на который устанавливалась бронированная полностью закрытая рубка. В этой рубке было установлено орудие 150-мм гаубица Sturmhaubitze (StuH) 43 L/12, разработанное чешской военной компанией «Škoda».

Новая САУ (средняя по массе и относящаяся к классу штурмовых орудий) получила официальное название Sturmgeschütz IV mit 15cm StuH 43 (Sd.Kfz. 166). В частях Панцерваффе её называли сокращёно – Sturmpanzer IV Brummbar. В переводе с немецкого «Brummbar» означает «медведь-ворчун».

Серийное производство Sturmpanzer IV Brummbar развернули в апреле 1943 года. Несмотря на колоссальную загруженность бронетанковой промышленности Третьего рейха заказами на выпуск САУ других типов, к началу битвы на Курской дуге было изготовлено 60 полностью боеготовых Sturmpanzer IV.

5 июля 1943 года 50 «медведей-ворчунов», сведенных в отдельный батальон, пошли в свой первый бой в районе станции Поныри. В ходе развернувшихся встречных танковых сражений и при штурме глубоко эшелонированной советской обороны орудия «Brummbar» показали себя с наилучшей стороны.

А вот к эксплуатации самой САУ накопилось достаточно претензий по существу. Спешка при проектировке и создании Sturmpanzer IV Brummbar привели к многочисленным недоработкам. Прежде всего, чрезмерным оказался вес орудия (почти 2 тонны), что в совокупности с недостаточно мощным двигателем приводило к частым поломкам трансмиссия, повышенному расходу топлива. Соответственно, машина имела малый запас хода и низкую проходимость.

Как и многих САУ, у первых серий «Brummbar» отсутствовал курсовой пулемёт. Однако самой главной проблемой для экипажа «медведя-ворчуна» была проблема эргономики боевого отделения. Внутри рубки экипажу попросту не хватало места. Помимо того, что танкисты сражались в тесноте, крайне ограниченный объем рубки сокращал полный боекомплект САУ всего до 35 снарядов калибром 150 мм. Вес противотанкового снаряда составлял 25 кг, а фугасного – 38 кг.

Sturmpanzer IV Brummbar с апреля 1943 по май 1945 гг. выпускались четырьмя малыми сериями. Всего было выпущено 306 (по другим данным – 298) полностью боеготовых САУ данного типа.

Необходимо отметить, что от серии к серии шла модернизация машины. Так, конструкторам удалось на 800 кг облегчить вес орудия (в новой версии оно получило обозначение StuH 43/1). Смогли инженеры облегчить и вес самой «самоходки» за счёт, рационального уменьшения толщины броневых листов.

Так же «медведь-ворчун» получил оборонительное вооружение – пулемет MG-34, установленный в лобовой части рубки. Более рациональным и эргономическим изменениям подверглись конфигурация верхней части рубки и маска орудия.

Самые поздние Sturmpanzer IV Brummbar были оборудованы специальными экранами «schurzen», защищавшими от поражения кумулятивными снарядами, а также циммеритное покрытие, защищавшее машину от магнитных мин.

Последние серийные модернизированные «Бруммбэры» имели следующие основные ТТХ:

боевая масса – 28,3 т; экипаж – 5 человек; вооружение – 150-мм гаубица StuH 43 L/12 и пулемет MG-34 калибром 7,92 мм; мощность двигателя – 300 л.с.; скорость по шоссе – 38 км/ч; запас хода по шоссе – 210 км. Габаритные размеры: длина (с пушкой вперёд) – 5,93 м; ширина – 2,88 м; высота – 2,52 м. Бронирование: лоб корпуса – 60-100 мм; борта – 30-50 мм; крыша и днище – 10 мм. Преодолеваемые препятствия: подъём – 30 градусов; высота стенки – 60 см; ширина рва – 2 м; глубина брода – 1 м.

Sturmpanzer IV Brummbar последней серии и полностью прошедшие модернизацию зарекомендовали себя в боевых условиях как надежная, неплохо защищенная САУ, обладавшая хорошим коэффициентом маскировки, а также отличным по своим баллистическим параметрам орудием.

Как уже было сказано выше, Гитлер, страдавший гигантоманией, ещё на стадии проектировки Sturmpanzer IV Brummbar настаивал на том, чтобы эта САУ была вооружена мортирой калибром не менее 210 мм. В прошлый раз в связи со спешкой производства и запуска «Бруммбэра» настойчивым пожеланием фюрера немецкие конструкторы пренебрегли.

Однако после катастрофы под Сталинградом и в свете назревающего тяжёлого поражения на Курской дуге Гитлер уже не просил, а приказал в категорической форме создать новую тяжёлую САУ. Данное штурмовое орудие по замыслу фюрера предназначалось, в первую очередь, для ведения боевых действий в городских условиях, когда требуется разрушать прочные строения и хорошо защищенные фортификационные сооружения.

Генерал-полковник Гейнц Гудериан, занимавший на тот момент должность главного инспектора бронетанковых войск Германии, предложил будущую тяжёлую самоходку вооружить корабельным реактивным бомбомётом StuM RM 61 L/5,4 калибром 380 мм.

В ряде источников это оружие, созданное специально для ВМФ, относят к категории штурмовых мортир, а в некоторых оно называется реактивной пусковой установкой. Дальность стрельбы морского варианта StuM RM 61 L/5,4 составляла 3 км.

Вопрос о том, на базе какого танка будет создаваться будущий «самоходный реактивный бомбомёт», отпал сам собой. Только шасси тяжёлого танка «Тигр I» могло обеспечить полноценный монтаж StuM RM 61 L/5,4 и его более-менее сносное перемещение.

Как и следовало ожидать, у Гитлера проект будущей тяжёлой САУ, представлявшей собой «гибрид» его любимого тяжёлого танка и мощного корабельного реактивного бомбомёта, нашёл полное одобрение. 20 октября 1943 года фюреру немецкой нации был представлен готовый прототип САУ. Внешний вид «самоходки» и её огневые возможности произвели на Гитлера самое благоприятное впечатление.

Машина была принята на вооружение и запущена в серийное производство под официальным названием 38 cm RW61 auf Sturmmörser Tiger (иначе 38 cm Panzermorzer Sturmtiger Ausf E). В войсках САУ называли сокращёно и более звучно – «Штурмтигр».

Оторванный от всяческих реалий Гитлер планировал, что ежемесячно с конвейеров будут сходить не менее 10 новых тяжёлых штурмовых орудий. Однако шасси для «Штурмтигр» были в огромном дефиците, ибо требовались для сборки «классического» тяжёлого танка «Тигр I».

Установка StuM RM 61 L/5,4 на шасси «Тигра» и последующая доводка машины до полностью боеготового состояния также оказалась процессом длительным, сложным и крайне трудоёмким. В конечном итоге, с октября 1943 по декабрь 1944 гг. было изготовлено всего 18 «Штурмтигров».

Основные ТТХ тяжёлого самоходного орудия САУ «Штурмтигр»:

боевая масса – 66,5 т; экипаж – 5 человек; вооружение – пусковая установка StuM RM 61 L/5,4 калибром 380 мм и 7,92-мм пулемет MG-34; мощность двигателя – 700 л.с.; скорость по шоссе – 38 км/ч; запас хода по шоссе – 120 км.

Габаритные размеры: длина (с пушкой вперёд) – 6,28 м; ширина – 3,57 м; высота – 2,85 м. Бронирование: фронтальная часть корпуса – 100 мм; борт – 60 мм; рубка – 80-150 мм; крыша – 25-40 мм и днище – 25 мм. Преодолеваемые препятствия: подъём – 36 градусов; высота стенки – 80 см; ширина рва – 2,3 м; глубина брода – 1,2 м.

Как следует из параметров ТТХ, «Штурмтигр» получился отлично бронированным, но излишне тяжёлым, что неизменно негативно сказывалось на его маневренности, подвижности и проходимости.

Установка StuM RM 61 L/5,4 стреляла турбореактивными фугасными снарядами массой 345 кг. Максимальная дальность стрельбы орудия «Штурмтигра» составляла 5,65 км. Заряжание мортиры было процессом крайне трудоёмким, а потому в нём принимал участие весь экипаж, состоявший из 5 человек.

Впервые «Штурмтигры» дебютировали во время подавления Варшавского восстания. В дальнейшем все боеспособные машины до апреля 1945 года воевали на Западном фронте.Наиболее удачными эпизодами применения «Штурмтигров» стали два метких эпических выстрела.

В первый раз 380-мм м ортира одним своим снарядом уничтожила сразу три американских танка М4 «Шерман». В другой раз прямое попадание турбореактивного фугасного снаряда проломило бетонное перекрытие бункера, полностью уничтожив и выведя из строя, всех находившихся в укрытии американских военнослужащих.

К моменту капитуляции Германии все уцелевшие «Штурмтигры» были брошены или уничтожены своими экипажами. В качестве трофеев по одной САУ заполучили США, Великобритания и СССР. На сегодняшний день сохранились 3 экземпляра «Штурмтигра». Два из них находятся в военных музеях Германии, а один – прошедший модернизацию прототип «Штурмтигра» экспонируется в Центральном музее бронетанкового вооружения и техники (город Кубинка).

Все присутствующие в статье изображения символики Вермахта, частей СС, NSDAP, а также прочих военных, идеологических и политических структур нацисткой Германии, а равно цитирование высказываний военно-политических руководителей, самых разных представителей и современников Третьего рейха используются в данной публикации исключительно в историческом контексте и ознакомительных целях, а потому не являются и не могут служить какими-либо аспектами и элементами какой бы то ни было политической пропаганды, идеологии или агитации.

Все изображения, использованные в данной публикации, взяты из открытых источников Яндекс картинки https://yandex.ru/images/ и принадлежат их авторам. Все ссылки, выделенные синим курсивом, кликабельны.

Всем, кто полностью прочитал публикацию, большое спасибо! Отдельная благодарность всем, кто оценил материал, изложенный автором! Если Вы хотите высказать свою точку зрения, дополнить или опровергнуть представленную информацию, воспользуйтесь комментариями. Автор также выражает искреннюю признательность всем, кто своими дополнениями, комментариями, информативными сообщениями, конструктивными уточнениями, замечаниями и поправками способствует улучшению качества и исторической достоверности публикаций.

Если Вам понравилась публикация, и Вы интересуетесь данной тематикой, а также увлекаетесь всем, что связано с военной историей, то подписывайтесь на мой канал! Всем удачи, здоровья и отличного настроения!

ДЛЯ ПРОСМОТРА ПЕРЕЧНЯ ВСЕХ ПУБЛИКАЦИЙ КАНАЛА И БЫСТРОГО ПОИСКА ИНТЕРЕСУЮЩЕЙ ВАС ИНФОРМАЦИИ УДОБНЕЕ ВСЕГО ВОСПОЛЬЗОВАТЬСЯ ПУТЕВОДИТЕЛЕМ-НАВИГАТОРОМ (ПРОСТО НАЖМИТЕ НА ЭТУ ССЫЛКУ)